マッチャイの山あっちゃー日記（仮）

  

超久々のブログ、5年放置してたけどまだ有った！
とりあえず記事のアップ仕方の練習(*￣∇￣*)  

長いこと放置だったので、久しぶりのアップです！
パイプベンダー買ったので練習がてらフロントバンパー作ってみました。




先週は塗装して仮止めでウインカとナンバー付るまでしか出来なかったので、本日は補修しながら補強パイプの追加とナイトラン用にフォグランプ付けてみました。


自作にしてはなかなか良くできたかな？
まだまだ慣れないけどパイプベンダー楽し～♪  

パーツ入荷の連絡が無いので、金曜日の夕方現場帰りにスズキ行ったらパーツ入荷してました、いつもは入荷次第連絡有るのに┐('～`;)┌


明日の山遊びに間に合わすため、ちゃちゃっとばらしてーの、錆落としてーの、塗装しーの、カップオーバーホールしーの、ホイル組んで終了でーす(^^ゞ




反対側もさっさっと終わらせまーす！




エアー抜して試走も無事終わりました、今回は色々トラブル有ったけどカッティングブレーキ取り付け終了でーす。
後は明日の山遊びでの効果のほどが楽しみですな～(^-^)/



  

昨日の続きでーす！
プーラー当てて外そうとしたら、当てに使ったボルトが曲がっちゃいました(>_<)




プーラーではどうにもならないので、ナット部分から切断して無理やり１枚ずつばらしました！


最後の１枚はやりようが無いので、プーラー使って圧抜きしました、ボルトが錆で膨張して難儀したぁ～(ToT)


後は元通り組んで終了でーす、今回のタイヤ写真で見たらフェンダーつらいちですが、実際は7cm 程出てるんですけど、どうするべき～ (>.<)y-~



因にブレーキOH 用の部品が本日入荷予定なのだが連絡無いけど～日曜日間に合うかしら┐('～`;)┌  

ブレーキのパーツが入荷待ちなので、まえにリアリーフのセンターボルトは取り替えたのだがフロントはまだでしたので、気になってたフロントリーフのセンターボルト取替です。


案の定錆でボルトが原型を留めていなかったので、サンダーで頭をかっ飛ばして取替です。


後は組むだけなのですが、毎回U字ボルトが1cm程広がってます。


U字ボルトが広がったままだと受け皿にはめるのが大変なので、てきとーに修整して組みました。


今週の山遊びの為に先輩から借りたタイヤを組みます。
自前のクーラジアよりはタイヤの丈が低くなるのですが、巾が有るので走破性の違いが楽しみ


次は反対側でーす！交換しようとしたら錆でボルトが癒着していて、叩いても車重掛けてポンチで押しても外れません


本日は暗くなったのでここで終了でーす、明日どんなして外そうかしら
  

夕方現場から戻ってきて、日も傾いてきて涼しかったので昨日の続きです！
取り合えずジャッキアップしてホイルとドラムのカバーをばらしまーす。


ドラムの中はOILと泥でバッチイです
ブレーキカップを確認するとブーツが切れてました


夕方スズキでカップOHキットは発注してきたので、14日木曜日まで入荷待ちです！
OILで汚れた部品をパーツクリーナー清掃し、水洗いしてたら突然の雨・・・駐車場の水洗いは雨にまかして本日は終了でーす。



日曜日間に合うよう頑張らなくては  

フロントキャリパーのエアー抜きバルブが届いたので交換です、錆びて山が無いのでバイスで強引に挟んではずし交換しました。
エアー抜きして試運転、ブレーキを強く踏み込むと・・・ペダルが軽くなる？配管廻りをチェックするとブレーキ配管分岐するパーツのメクラ部分からＯＩＬ漏れ


パイプを2度折したのにＯＩＬが漏れてました！
今回は念のためハンマーで叩いてパイプをつぶし、9回ほど折り曲げてみました。


二日酔いと暑さに心折れそうに成りながら再度エアー抜き！
今度こそ無事終るようにと祈りながら試運転、最初は軽く前後進しながらブレーキ、フットブレーキＯＫ！
再度前後進しながら左右のカッティングブレーキ、カッティングブレーキＯＫ！最後にフルブレーキで止まった後、踏み込んだペダルが軽くなる・・・車から降りて周りを見わたすとリアブレーキの左側ドラム部分からＯＩＬが駄々漏れ


さすがに心折れてリアドラム開ける事も無く片付して、水洗いして終了です。
明日ブレーキカップのＯＨ用のパーツ注文してきます。
来週日曜日の山遊び間に合うかしらOrz  

夕方事務所に戻ったら、ネット注文していたリアブレーキシューが届いてた！


開封して中身をチェックしたら、空いてる筈の穴が・・・


スプリングを引っ掛ける為の穴が、型だけ付いて貫通していません
他は異常も無いので取付のときにポンチで叩くか、それで開かなければドリルで開けて使うとします。
クーポン使って送料込みで3野口だったので良しとしますか。
後はスズキに注文した部品がそろえばシュー交換とエアー抜きでブレーキ廻りは終了です。  

カッティングブレーキの配管でーす！
先ずは配管通すためにミッショントンネル部に穴お開けました。


ブレーキ分岐する為の部品の1ヶ所は使わないのでメクラします。


ベンダーなど持って無いので手で曲げながら１本ずつ配管しました。


カッティングブレーキ側の配管でーす。


配管終了してエアー抜きしてたら、フロント左キャリパーのエアー抜きバルブが錆でネジをナメテしまい本日は終了でーす、明日パーツ注文してこなくては(>_<)
エアー噛でるのでプアーな感じですが、ためしに前後進してブレーキ掛けてみたら無事作動してました、後はoil漏れしなければ良いのだが(>.<)y-~  

本体セットして放置してたカッティングブレーキの配管するため、部品取りからブレーキ分岐する為のアダプター？(名前は知らないが)外しました！


今週土日で配管予定です、oil漏れ無く上手くいけば良いのだが・・・